- с аварийного поста дистанционно (

- с аварийного поста дистанционно (на входе в МКО);
- с дистанционного поста управления в рулевой рубке.
Системой предусмотрено:
- автоматическое включение судовой системы оповещения о пожаре;
- автоматическое включение независимой АПС, обеспечивающей звуковую и, отличающуюся от других, визуальную сигнализацию в помещении МКО.
8.9.6 Система аэрозольного тушения (АОТ) предусматривается для тушения пожаров объемным способом:
- машинного отделения, включая входящие в его состав помещения;
- помещения аварийного дизельгенератора;
- шкиперской кладовой.
Тушение пожара производится подачей огнетушащего аэрозоля от генераторов, установленных непосредственно в защищаемых помещениях.
Пуск системы аэрозольного тушения МКО в действие предусматривается - дистанционно с аварийного поста на входе в МКО.
Местный пуск системы аэрозольного тушения помещения АДГ и шкиперской кладовой предусмотрен с местных постов, расположенных непосредственно на входе в эти помещения.
Системой аэрозольного тушения МКО предусматривается:
- автоматическая остановка системы вентиляции помещения;
- автоматическое и местное закрытие приточных и вытяжных вентиляционных каналов с индикацией на местном и дистанционном постах;
- автоматическое включение предупредительного, отличного от других, сигнала о пуске аэрозоля в МКО с задержкой времени запуска системы в течении не менее 30 секунд в соответствии с требованиями Правил РС.

8.9.7 Аварийный пост.
Аварийный пост расположен на верхней палубе надстройки в районе входа в МКО. Аварийный пост выполнен в виде закрывающихся настенных панелей управления.
Аварийный пост включает в себя следующий дистанционный контроль:
- остановка вентиляции МКО и надстройки;
- закрытие пожарных дверей надстройки;
- ручное открытие/закрытие и индикация положения пожарных жалюзи;
- остановка топливных и масляных насосов МКО;
- остановка топливных и масляного сепараторов;
- остановка термальных котлов и инсинератора;
- пуск/остановка пожарных насосов;
- контроль давления в главной магистрали системы водотушения;
- пуск системы аэрозольного пожаротушения МКО;
- пуск системы местного пожаротушения МКО;
- контроль быстрозапорными клапанами;
Панель системы обнаружения пожара располагается в рулевой рубке.

8.10 Система балластная общесудовая
Балластная общесудовая система предусматривается для приема и удаления балласта из балластных цистерн, не смежных с грузовыми танками, в том числе расположенных в МКО.
Система используется для удифферентовки судна.
Балластные цистерны оборудованы:
- горловинами;
- приемными и расходными патрубками;
- воздушными трубами;
- датчиком уровня;
- мерительной трубой для ручного замера рулеткой.
Прием балласта производится балластно-осушительным насосом от кингстонной перемычки, а выкачка – тем же насосом за борт через бортовой невозвратно-запорный клапан. Резервными насосом для приёма и выкачки балласта являются осушительный насос. Предусматривается дистанционное управление балластно-осушительным насосом посредством системы управления и контроля грузо-балластными операциями (пост ПУГО).

Kết quả (Việt) 1:

-với đài phát thanh khẩn cấp vị trí (trong băng);-với điều khiển từ xa vị trí trong wheelhouse.Hệ thống cung cấp cho:-tự động kích hoạt của hệ thống cảnh báo cháy của con tàu;-tự động chuyển đổi APS độc lập, cung cấp âm thanh và khác nhau từ khác, báo động trực quan trong ICE.8.9.6 thuốc chữa hệ thống (ALO) cung cấp các lửa bao quanh chế độ:-phòng động cơ, bao gồm cả các thành viên cơ sở;-phòng máy phát điện khẩn cấp;-Škiperskoj phòng đựng thức ăn.Lửa được dập tắt lửa bình phun máy phát điện từ nguồn cung cấp, lắp đặt trực tiếp tại các khu vực được bảo vệ.Bình phun hệ thống dập IAM bắt đầu các dự kiến-từ xa từ bài khẩn cấp tại cửa để ICE.Khởi động cục bộ của thuốc chống cháy cơ sở của ADH và škiperskoj phòng đựng thức ăn cung cấp bài viết địa phương nằm trực tiếp tại cửa để các cơ sở.Bình phun chữa hệ thống IAM cung cấp:-Tự động dừng hệ thống thông gió;-tự động đóng cửa của các đầu vào và ống thông gió ống xả địa phương với dấu hiệu trên các trang web địa phương và từ xa;-tự động kích hoạt một cảnh báo khác hơn so với khác, báo hiệu một sự khởi đầu của thuốc trong băng với một thời gian bắt đầu chậm trễ của ít nhất 30 giây phù hợp với các yêu cầu của các quy định của các RS.8.9.7 bài khẩn cấp.Khẩn cấp bài nằm trên tầng trên cùng của cấu trúc thượng tầng ở lối vào của ICE. Khẩn cấp bài được thiết kế như một tấm to lát tường đóng cửa. Khẩn cấp bài bao gồm các điều khiển từ xa sau đây:-ngăn chặn thông gió của nước đá và add-in;cháy cửa đóng các add-in; -Mở/đóng hướng dẫn sử dụng và đo lường vị trí của cửa chớp cháy;-dừng máy bơm nhiên liệu dầu nhờn và băng;-dừng máy tách nhiên liệu và dầu;-dừng lại nồi hơi nhiệt và lò đốt;-bắt đầu/dừng máy bơm cháy;-kiểm soát của áp lực trong thoroughfare chính của hệ thống vòi;Bình phun lửa bắt đầu hệ thống dập băng;-bắt đầu hệ thống của địa phương cháy-băng;Van điều khiển - bystrozapornymi;Các hệ thống phát hiện cháy ở wheelhouse.8,10 hệ thống chấn lưu obŝesudovaâChấn lưu obŝesudovaâ hệ thống cung cấp biên nhận và loại bỏ các chấn lưu từ chấn lưu xe tăng, không liền kề với các thùng nhiên liệu vận chuyển hàng hóa, bao gồm cả những người trong ICE.Hệ thống được sử dụng để udifferentovki tàu.Chấn lưu xe tăng được trang bị:-lỗ;-nuôi và dùng trong cổng;Máy ống;-cảm biến cấp;-meritel′noj ống cho các hướng dẫn sử dụng các biện pháp băng đo.Chào mừng bạn đến chấn lưu chấn lưu-thoát nước bơm được làm từ các jumper kingstonnoj, và vykačka là các máy bơm cùng xuống biển qua trên tàu nevozvratno-shut-off valve. Phụ tùng máy bơm để bơm ra chấn lưu và máy bơm đáy tàu. Cung cấp điều khiển từ xa của chấn lưu-thoát nước bơm bằng phương tiện của một hệ thống quản lý và kiểm soát các hoạt động vận chuyển hàng hóa và chấn lưu (đăng ECSP).

Kết quả (Việt) 2:

- Với bài khẩn cấp từ xa (tại lối vào ICE);
. - một trạm điều khiển từ xa trong buồng lái
Hệ thống cung cấp:
- tàu chuyển đổi hệ thống cảnh báo an ninh của một đám cháy;
- chuyển APS độc lập cung cấp âm thanh và hình ảnh khác nhau từ báo động khác . phòng ICE
8.9.6 Hệ thống phun tuyệt chủng (AOT) được cung cấp cho chữa cháy volumetrically:
- phòng động cơ, bao gồm cả khu vực thành phần của nó;
- phòng máy phát điện diesel khẩn cấp;
- cửa hàng thuyền trưởng của.
chữa cháy được thực hiện bằng cách cho ăn chữa cháy phát aerosol cài đặt trực tiếp trong các cơ sở bảo vệ.
Bắt đầu aerosol hành động tuyệt chủng ICE cung cấp -. xa bài khẩn cấp tại lối vào ICE
bắt đầu địa phương của aerosol tuyệt chủng mặt bằng ADH, cửa hàng thuyền trưởng của cung cấp với các đài địa phương, nằm ​​ngay ở lối vào các cơ sở.
Hệ thống cung cấp khí dung tuyệt chủng ICE :
- Hệ thống tự động dừng thông gió;
- đóng cửa tự động và nguồn cung trong nước và không khí thải ống dẫn được hiển thị ở các đài địa phương và từ xa;
- switch cảnh khác hơn là tín hiệu khác bắt đầu aerosol ICE chậm hệ thống thời gian bắt đầu cho ít nhất 30 giây phù hợp với các yêu cầu của Quy tắc của PC. 8.9.7 Khẩn bài. bài khẩn cấp nằm trên boong thượng tầng trên gần lối vào ICE. Bài khẩn cấp được thiết kế như một điều khiển tường đóng cửa. bài khẩn cấp bao gồm điều khiển từ xa như sau: - Dừng thông gió MCO và cấu trúc thượng tầng; - đóng cửa ngăn cháy trúc thượng tầng; - nhãn mở / đóng dấu và vị trí của cửa chớp cháy; - dừng nhiên liệu và dầu bơm ICE ; - stop nhiên liệu và dầu phân cách; - dừng nồi hơi nhiệt và lò đốt rác thải; - bắt đầu / ngừng cháy máy bơm; - Kiểm soát áp suất trong hệ thống đường chính vodotusheniya; - khởi đầu của lửa phun dập ICE; - bắt đầu-up của chữa cháy ICE địa phương; - van nhanh chóng kiểm soát; bảng điều khiển hệ thống báo cháy được đặt trong buồng lái. 8.10 Hệ thống tàu chung dằn Ballast hệ thống tàu chung cung cấp để tiếp nhận và loại bỏ các ballast từ ballast tăng này là không liền kề với két hàng, bao gồm cả những người nằm trong ICE. Hệ thống được sử dụng cho tàu udifferentovki. xe tăng Ballast được trang bị: - cổ; - tiếp nhận và cung cấp ống; - ống dẫn khí; - cảm biến cấp độ; -. Suring, Wisconsin ống cho băng đo nhãn hiệu máy bơm cùng một quá nhiệt tình thông qua các van không trở lại onboard - ballasting được ballast, máy bơm đáy tàu từ cầu Kingston và bơm thực. Máy bơm dự phòng để tiếp nhận và bơm ballast được bơm đáy tàu. Cung cấp điều khiển từ xa của ballast, bơm đáy tàu thông qua một hệ thống quản lý và kiểm soát hoạt động vận chuyển hàng hóa và chấn lưu (bài Pugo).