Однако наибольшее внимание в настоя

Однако наибольшее внимание в настоящее время уделяется внедрению цементно-бетонных дорог. Этот интерес, впрочем, как и многое новое, что предлагается в России, основан на передовом зарубежном опыте, в данном случае – США, Германии и Польши, где автодороги с цементно-бетонным покрытием получили большое распространение, поскольку имеют более длительный срок эксплуатации и не нуждаются в больших расходах на содержание. В основном большинство специалистов ссылаются на опыт Соединённых Штатов Америки, где сегодня 35-40% дорог строится именно по этой технологии. В США разработана целая программа, которая позволяет строить цементно-бетонные дороги со сроком службы более 60 лет.

Kết quả (Việt) 1:

Nhưng chú ý nhất được trao cho sự ra đời của con đường bê tông xi măng. Lãi suất này, Tuy nhiên, cũng như nhiều mới ở Nga, dựa trên kinh nghiệm tiên tiến nước ngoài, trong trường hợp này, Mỹ, Đức và Ba Lan, nơi con đường bê tông xi măng đã nhận được phổ biến rộng rãi, vì họ có tuổi thọ lâu hơn và không yêu cầu lớn chi phí để bảo trì. Về cơ bản, hầu hết các chuyên gia tham khảo kinh nghiệm của Hoa Kỳ, nơi 35-40% của tuyến đường được xây dựng cho công nghệ này. Tại Hoa Kỳ đã phát triển một chương trình toàn bộ cho phép bạn xây dựng một con đường bê tông xi măng để cuối cùng hơn 60 năm.

Kết quả (Việt) 2:

Tuy nhiên, hầu hết sự chú ý bây giờ trả cho sự ra đời của những con đường bê tông xi măng. Mối quan tâm này, tuy nhiên, như nhiều mới được cung cấp tại Nga, dựa trên các thông lệ quốc tế tốt nhất, trong trường hợp này - Hoa Kỳ, Đức và Ba Lan, nơi mà con đường đến mặt đường bê tông xi măng trở nên phổ biến, bởi vì họ có một cuộc sống phục vụ lâu hơn và đòi hỏi chi phí bảo dưỡng lớn. Nhìn chung, hầu hết các chuyên gia tham khảo các kinh nghiệm của Hoa Kỳ, nơi mà ngày nay 35-40% đường xây dựng cho công nghệ này. toàn bộ chương trình được phát triển tại Hoa Kỳ, cho phép bạn xây dựng một con đường bê tông xi măng với một đời của hơn 60 năm.