3.5.8 Роульсные клюзаРоульсные клюз

3.5.8 Роульсные клюза
Роульсные клюза предусмотрены для обслуживания тросовых барабанов лебедок. Роульсы легко демонтируются, а подшипники смазываются консистентной смазкой. Материал: литая сталь (роульс), коррозионно-стойкая сталь (ось), бронза (подшипники) со смазкой. Для смазки подшипников предусмотрены ниппели смазки из коррозионно-стойкой стали. Тип унифицирован с ниппелями смазки другого оборудования судна (1/8”).
3.5.9 Роульсы для направления швартовных канатов
Для изменения направления линий швартовных тросов установлены роульсы на фундаментах. Материал: литая сталь (роульс), коррозионно-стойкая сталь (ось), бронза (подшипники) со смазкой. Для смазки подшипников предусмотрены ниппели смазки из коррозионно-стойкой стали. Тип унифицирован с ниппелями смазки другого оборудования судна (1/8”).
3.5.10 Швартовные клюза
Размеры клюза соответствуют размерам швартовных канатов и требованиям Правил РС, а также рекомендациям OCIMF в объеме применительно к данному типу и дедвейту судна.
Материал: литая сталь.

3.6 Шлюпочное устройство и спасательные средства
3.6.1 Судно оборудуется:
- одной спасательной танкерной шлюпкой сбрасываемого типа вместимостью не менее 15 человек, с возможностью эксплуатации в мелкобитом льду;
- одной дежурной шлюпкой вместимостью 6 человек, с подвесным мотором мощностью не менее 25 л.с.;
- одним спасательным плотом спускаемого типа вместимостью не менее 15 человек (используется СПУ дежурной шлюпки);
- одним спасательным плотом сбрасываемого типа вместимостью не менее 15 человек;
- двумя шторм-трапами, длиной 10м каждый;
- индивидуальными спасательными средствами, в соответствии с нормами РС.
3.6.2 Спасательная шлюпка танкерного типа. Корпус шлюпки изготовлен из пластика. Оборудована система орошения, в снабжение шлюпки входят баллоны сжатого воздуха. Шлюпка оборудована двигателем внутреннего сгорания с водяным охлаждением. Двигатель способен работать без охлаждения не менее 10 минут. Пуск двигателя обеспечивается стартерными батареями необслуживаемого типа (ручной привод не предусмотрен). Маркировка и светоотражающие элементы нанесены в соответствии с требованиями SOLAS.
Спуск спасательной шлюпки производится с помощью спускоподъемного устройства, обеспечивающего свободный сброс шлюпки с полным количеством людей под действом силы гравитации. Разобщительное устройство гидравлического типа расположено внутри спасательной шлюпки. Обеспечен контролируемый спуск шлюпки с помощью подъемной рамы с гидравлическим приводом, с размещением гидроблока в румпельном отделении, а также подъем шлюпки с экипажем из трех человек. Спускоподъемное устройство состоит из следующих основных элементов:
- рампа;
- гидроцилиндры рампы;
- гидравлическая лебёдка, расположенная на рампе;
- гидроблок.
Гидроблок спускоподъёмного устройства расположен в румпельном отделении. Электродвигатель гидроблока оборудован стояночным обогревом.
Спуск и подъем дежурной шлюпки производится с помощью спускоподъемного устройства поворотного типа. Спускоподъемное устройство оборудовано электрической или гидравлической шлюпочной лебедкой, имеющей аварийный ручной привод подъема, и приводом поворота с использованием накопленной энергии, имеющим также ручной

Kết quả (Việt) 1:

3.5.8 Roul′snye ClusazRoul′snye dịch vụ cáp cho Clusaz trống Tời. Dễ dàng tháo rời, con lăn cung và vòng bi được bôi trơn bằng dầu mỡ. Chất liệu: đúc thép (lăn), khả năng chống ăn mòn thép (trục), các vòng bi đồng với dầu bôi trơn. Đối với dầu bôi trơn vòng bi có bôi trơn núm vú rỉ thép. Loại dầu bôi trơn núm vú với các thiết bị tiêu chuẩn của một tàu (1/8 ").3.5.9 ròng rọc mooring dâyĐể thay đổi hướng của dòng mooring dây cài đặt con lăn trên nền tảng. Chất liệu: đúc thép (lăn), khả năng chống ăn mòn thép (trục), các vòng bi đồng với dầu bôi trơn. Đối với dầu bôi trơn vòng bi có bôi trơn núm vú rỉ thép. Loại dầu bôi trơn núm vú với các thiết bị tiêu chuẩn của một tàu (1/8 ").3.5.10 mooring ClusazKích thước phù hợp trong những sợi dây neo Clusaz và các quy tắc yêu cầu RS, cũng như khuyến nghị của OCIMF trong khối lượng đối với các loại và deadweight của tàu. Chất liệu: đúc thép.3.6. Šlûpočnoe thiết bị và thiết bị gia dụng tiết kiệm cuộc sống3.6.1. tàu sẽ được trang bị với:-một cứu hộ tàu thả loại tàu chở dầu với sức chứa ít nhất 15 người, với khả năng khai thác băng melkobitom;-một chiếc thuyền cứu hộ với khả năng cho 6 người, với sức mạnh động cơ phía ngoài bằng hoặc lớn hơn 25 HP;-một cứu bè đích loại với sức chứa là không ít hơn 15 người (được sử dụng bởi Đảng Xã hội cứu hộ tàu);-một cuộc sống bè thả loại với công suất của không ít hơn 15 nhân dân;-hai cơn bão-cầu, dài 10 m mỗi;-thiết bị tiết kiệm cuộc sống cá nhân phù hợp với các quy tắc của các RS. 3.6.2 thuyền tàu chở dầu kiểu. Thân tàu được làm bằng nhựa. Một hệ thống thủy lợi cung cấp thuyền là xi lanh khí nén. Thuyền được trang bị với một động cơ đốt trong nước làm mát bằng nước. Động cơ có khả năng hoạt động mà không có điện lạnh cho ít nhất 10 phút. Bắt đầu cơ bởi starternymi pin chấp nhận loại (không có hướng dẫn sử dụng). Đánh dấu cách và các yếu tố retroreflective âm mưu phù hợp với các yêu cầu của SOLAS. Hạ thuyền cứu sinh bằng cách sử dụng thiết bị spuskopod″emnogo đặt lại thuyền miễn phí với một tải đầy đủ của người dưới tác động của trọng lực. Razobŝitel′Noe thủy lực loại thiết bị này tọa lạc bên trong thuyền cứu sinh. Một người gốc điều khiển tàu bằng cách sử dụng khung jacking với ổ đĩa thủy lực cho các đơn vị thủy lực ở tỉnh rumpel′nom, việc thu hồi tàu với một đội bay gồm ba người. Thiết bị nâng bằng bao gồm các yếu tố chính sau đây:-đoạn đường nối;-thủy lực dốc;-thủy lực Tời nằm trên đoạn đường nối;-đơn vị thủy lực.Đơn vị thủy lực spuskopod″ëmnogo đơn vị nằm trong rumpel′nom văn phòng. Một đơn vị thủy lực được trang bị với một bãi đậu xe phanh động cơ, Hệ thống sưởi. Giải cứu thuyền lên và xuống bằng cách sử dụng các thiết bị spuskopod″emnogo của máy loại. Thiết bị nâng hạ được trang bị với một điện hoặc Tời thủy lực tàu với hướng dẫn sử dụng nâng cấp cứu, xoay và thiết bị truyền động bằng cách sử dụng năng lượng được lưu trữ của hướng dẫn sử dụng

Kết quả (Việt) 2:

3.5.8 Roulsnye sự xoay quanh neo
fairlead Roulsnye cung cấp cho bảo trì của tời cáp trống. Roulsy dễ dàng tháo dỡ và vòng bi được bôi trơn bằng dầu mỡ. Chất liệu: thép đúc (rouls), thép chống ăn mòn (trục), đồng (vòng bi) với dầu bôi trơn. Đối với núm vú mỡ bôi trơn được cung cấp từ thép chống ăn mòn. Gõ thống nhất với các Vú mỡ thiết bị khác của tàu biển (1/8 ").
3.5.9 Roulsy để dây neo trực tiếp
để thay đổi hướng của cáp neo cài đặt con lăn trên nền tảng. Chất liệu: thép đúc (rouls), thép chống ăn mòn (trục), đồng (vòng bi) với dầu bôi trơn. Đối với núm vú mỡ bôi trơn được cung cấp từ thép chống ăn mòn. Gõ thống nhất với các Vú mỡ thiết bị khác của tàu biển (1/8 ").
3.5.10 Mooring Clusaz
kích thước Clusaz tương ứng với kích thước của các dây buộc tàu và các yêu cầu của Quy tắc của PC, cũng như về số lượng khuyến nghị OCIMF liên quan đến các loại và trọng tải với.
Chất liệu: đúc thép. 3.6 vật lộn thiết bị và giải cứu thiết bị 3.6.1 Các tàu được trang bị: - một giải cứu tàu thuyền loại thả với công suất ít nhất là 15 người, với khả năng hoạt động trong băng tốt; - một chiếc thuyền cứu hộ với công suất 6 người, với phía ngoài công suất động cơ của không ít hơn 25 hp .; - một cuộc sống bè loại gốc có công suất ít nhất là 15 người (sử dụng các thuyền cứu hộ SPU) - một cuộc sống kiểu bè thả với công suất ít nhất là 15 người; - hai cơn bão-dốc, 10m mỗi, - các thiết bị cứu sinh cá nhân phù hợp với tiêu chuẩn PC. 3.6.2 Lifeboat loại tàu chở dầu. Những ngôi nhà được làm bằng thuyền nhựa. Được trang bị với hệ thống thủy lợi, một chiếc thuyền cung cấp bao gồm xi lanh khí nén. Các tàu được trang bị một động cơ đốt trong có nước làm mát. Động cơ có thể hoạt động mà không cần làm lạnh trong ít nhất 10 phút. Bắt đầu pin khởi động động cơ, đảm bảo loại bảo trì miễn phí (nhãn ổ đĩa không được cung cấp). Đánh dấu và các yếu tố phản xạ áp dụng phù hợp với các yêu cầu của SOLAS. Các hậu duệ của xuồng cứu sinh được thực hiện bởi một thiết bị nâng hạ, cung cấp miễn phí reset thuyền đầy người dưới ảnh hưởng của lực hấp dẫn. Razobschitelnoe loại thuỷ lực nằm bên trong chiếc thuyền cứu sinh. Cung cấp một dòng dõi kiểm soát của tàu bằng cách sử dụng khung nâng với ổ đĩa thủy lực, với các vị trí của các đơn vị thủy lực trong khoang bánh lái, cũng như sự gia tăng của các thuyền với một phi hành đoàn của ba. Thiết bị ngắt bao gồm các yếu tố sau: - đoạn đường; - trụ nổi giận; - tời thủy lực nằm trên đoạn đường nối, - các đơn vị thủy lực. thiết bị thủy lực đơn vị spuskopodёmnogo nằm trong khoang bánh lái. Động cơ thủy lực được trang bị một máy đậu xe. Các gốc và đi lên thuyền cứu hộ được thực hiện bằng cách sử dụng thiết bị cẩu loại quay. Thiết bị ngắt được trang bị thuyền tời điện hoặc thủy lực có trường hợp khẩn cấp của nhãn hiệu nâng ổ đĩa, và xoay ổ đĩa bằng cách sử dụng năng lượng dự trữ có cầm tay