привод. Электродвигатели спускоподъ

привод. Электродвигатели спускоподъемного устройства имеют степень защиты IP56 и стояночный подогрев.
В случае использования лебедки с гидравлическим приводом рабочая цистерна масла оборудуется электроподогревом с термостатом, позволяющим поддерживать заданную температуру в автоматическом режиме.
3.6.3 По-походному плоты хранятся в контейнерах и закрепляются найтовыми. Плоты установлены на фундаментах изготовленных из стали. Плоты оснащены гидростатическими разобщающими устройствами, обеспечивающими самовсплытие плотов. Гидростатические разобщающие устройства изготавливаются из коррозионно-стойкой стали.

3.7 Грузовое устройство для шланговых операций, провизии и ЗИПа
3.7.1 В средней части судна для поддержания шлангов, устанавливается электрогидравлический кран во взрывобезопасном исполнении грузоподъемностью 2,0 т на вылете 16 м, с возможностью управления с площадки управления и с дистанционного переносного пульта.
Скорость подъема около 10 м/мин при полной нагрузке и около 20 м/мин без нагрузки. Кран остается работоспособным при дифференте до 30 на корму и крене до 50 на любой борт.
Вылет крана около 7,0 м за борт судна в районе манифольдов, при номинальной грузоподъемности 2,0 т обеспечивает свободный подъем как минимум на 10 м над палубой до любого соединения манифольда и обеспечивает плавную работу при подъеме, опускании и/или повороте.
Кран оборудован собственным электрогидравлическим блоком питания. Предусмотрен аварийный спуск груза с приведением крана в положении по-походному в ручном режиме в случае обесточивания электрогидравлического блока питания.
Цистерна гидроблока имеет подогрев и оборудована термостатом, позволяющим поддерживать заданную температуру в автоматическом режиме.
Для исключения образования конденсата, предусмотрен стояночный подогрев электродвигателей.
Согласно стандарту Фирмы-изготовителя и Правил РС, предусмотрены необходимые защитные устройства с предупредительной сигнализацией. Испытания кранов на нагрузку проводятся совместно с испытаниями фундаментов кранов в соответствии с Правилами РС и другими нормами.
Предусмотрено надежное крепление стрелы по походному. Обеспечен доступ к подшипникам стрелы и другим подшипникам для ремонта и смазки. Для смазки подшипников предусмотрены ниппели смазки из коррозионно-стойкой стали. Тип унифицирован с ниппелями смазки другого оборудования судна (1/8”).
3.7.2 В кормовой части судна устанавливается взрывобезопасного исполнения телескопический электрогидравлический кран для операций с грузовым шлангом кормового манифольда, погрузки провизии и ЗИПа грузоподъемностью 2,0т с вылетом стрелы 10м. Предусмотрена прямая погрузка/выгрузка провизии, оборудования и ЗИПа в кладовую сухой провизии и в помещение МКО через люки, расположенные на палубе юта.
Управление краном осуществляется дистанционно с помощью переносного пульта. Предусмотрен аварийный спуск груза и приведение крана в исходное положение в случае неисправности электрогидравлического блока питания. Цистерна гидроблока имеет подогрев с термостатом, позволяющим поддерживать заданную температуру в автоматическом режиме. Для исключения образования конденсата, предусмотрен стояночный подогрев электродвигателей. Предусмотрено надежное крепление стрелы по-походному. Обеспечен доступ к подшипникам стрелы и другим подшипникам для ремонта и смазки. Для смазки подшипников предусмотрены ниппели смазки из коррозионно-стойкой стали. Тип унифицирован с ниппелями смазки другого оборудования судна (1/8”).
3.7.3 Переносное грузоподъёмное устройство достаточной грузоподъёмности предусмотрено на палубе бака для выемки электродвигателей аварийного пожарного насоса и НПУ на палубу бака.

Kết quả (Việt) 1:

lái xe. Thiết bị điện spuskopod″emnogo có mức độ bảo vệ IP56 và bãi đậu xe nóng. Trong trường hợp của Tời thủy lực làm việc dầu xe tăng được trang bị với điện sưởi ấm với nhiệt để duy trì nhiệt độ thiết lập tự động.3.6.3 cho biển cuộc sống bè được lưu trữ trong container và cố định najtovymi. Bè được cài đặt trên cơ sở bằng thép. Bè được trang bị với thủy tĩnh razobŝaûŝimi bè samovsplytie, hoặc là. Đơn vị thủy tĩnh phát hành được làm bằng thép chống ăn mòn.3.7 các bộ phận nâng hàng bánh cho tất cả các hoạt động, quy định và phụ tùng3.7.1 trong phần giữa của con tàu để giữ cho các ống, cài đặt thủy lực nổ cần cẩu với nâng công suất của chùm t 2.0 16 m, với khả năng quản lý và kiểm soát từ các nền tảng với thiết bị từ xa điều khiển từ xa cầm tay.Tốc độ lên cao của khoảng 10 m/phút ở tải đầy đủ, và khoảng 20 m/phút mà không cần tải. Cần cẩu vẫn còn khỏe mạnh với trim tối ưu cho của họ lên đến 30 phía đuôi và cuộn lên đến 50 trên bất kỳ diễn đàn.Khởi hành của các cần cẩu khoảng 7.0 m xuống nước trong đa tạp, với mức công suất 2.0 t cung cấp miễn phí nâng cấp tối thiểu 10 m trên sàn trước khi bất kỳ kết nối đa tạp và đảm bảo hoạt động trơn tru khi nâng, giảm và/hoặc xoay.Vòi được trang bị cung cấp điện riêng của nó. Một lô hàng thực hiện khẩn cấp Van giảm ở vị trí biển trong chế độ hướng dẫn sử dụng trong trường hợp thất bại của nguồn cung cấp điện. Đơn vị thủy lực tăng được đun nóng và được trang bị với một nhiệt để duy trì nhiệt độ thiết lập tự động.Để tránh ngưng tụ, động cơ điện nóng bãi đậu xe.Theo các nhà sản xuất và các quy tắc RS, cung cấp các thiết bị cần thiết an toàn với dấu hiệu cảnh báo. Cần trục tải thử nghiệm được tiến hành kết hợp với các bài kiểm tra của van phù hợp với các quy tắc của các RS và quy định khác.Cung cấp đáng tin cậy hóa Bu lông trên biển. Truy cập vào các vòng bi vòng bi cánh tay cho bôi trơn. Đối với dầu bôi trơn vòng bi có bôi trơn núm vú rỉ thép. Loại dầu bôi trơn núm vú với các thiết bị tiêu chuẩn của một tàu (1/8 ").3.7.2 ở phía sau của tàu nổ hiệu suất của cần cẩu thủy lực ống lồng hàng hóa ống đa tạp nguồn cấp dữ liệu mua sắm tải và phụ tùng với công suất 2, 0T với 10phút bùng nổ. Đó là chính chất tải/dỡ hàng vật tư, thiết bị và phụ tùng trong phòng đựng thức ăn thực phẩm khô và bên trong của băng thông qua các nắp trên boong Utah.Kiểm soát của các cần cẩu được điều hành từ xa bằng cách sử dụng một thiết bị điều khiển từ xa cầm tay. Một trường hợp khẩn cấp gốc và các diễn viên của cần cẩu ở vị trí trong trường hợp một sự thất bại của nguồn cung cấp điện. Chiếc xe tăng có một đơn vị thủy lực nóng với một nhiệt để duy trì nhiệt độ thiết lập tự động. Để tránh ngưng tụ, động cơ điện nóng bãi đậu xe. Cung cấp đáng tin cậy hóa chùi biển. Truy cập vào các vòng bi vòng bi cánh tay cho bôi trơn. Đối với dầu bôi trơn vòng bi có bôi trơn núm vú rỉ thép. Loại dầu bôi trơn núm vú với các thiết bị tiêu chuẩn của một tàu (1/8 ").3.7.3 thiết bị nâng cầm tay đủ năng lực thực hiện cung cấp trên sàn đáp của một chiếc xe tăng cho trường hợp khẩn cấp cháy máy bơm động cơ và NHRIS trên sàn đáp của một chiếc xe tăng.

Kết quả (Việt) 2:

lái xe. Thiết bị nâng, nhấc điện có một mức độ bảo vệ IP56 và bãi đậu xe máy.
Trong trường hợp của tời thủy lực với một bồn chứa dầu làm việc được trang bị hệ thống sưởi nhiệt điện cho phép bạn duy trì nhiệt độ mong muốn tự động.
3.6.3 cho bè biển được lưu trữ trong các thùng chứa và bảo đảm bằng lashings. Bè được cài đặt trên nền móng được làm bằng thép. Bè được trang bị với các đơn vị phát hành thủy tĩnh, cung cấp các bè samovsplytie. Đơn vị phát hành thủy tĩnh được làm bằng thép chống ăn mòn. 3.7 tời kéo bánh Hose hoạt động, quy định và phụ tùng 3.7.1 giữa tàu để duy trì ống lắp đặt điện van chống nổ mang năng lực của 2,0 tấn tại bán kính 16 m, với khả năng kiểm soát và một trang web điều khiển từ xa từ bàn điều khiển cầm tay. Các nâng tốc độ khoảng 10 m / phút khi đầy tải khoảng 20 m / phút mà không cần tải. Crane vẫn hoạt động tại 30 cắt bằng đuôi và liệt kê tới 50 trong hai cách. Khởi hành khai thác khoảng 7,0 m xuống biển gần các đa tạp, với khả năng đánh giá của 2,0 tấn cung cấp miễn phí nâng ít nhất 10 m ở trên boong tàu để bất kỳ các kết nối đa dạng và đảm bảo hoạt động thông suốt khi nâng, hạ và / hoặc quay. Các cần cẩu được trang bị với các đơn vị điện lực riêng của mình. Cung cấp gốc khẩn cấp để đưa cần cẩu hàng hóa ở vị trí cất nó bằng tay trong trường hợp mất điện của các đơn vị điện lực. Các xe tăng đã một đơn vị thủy lực được trang bị sưởi ấm và điều chỉnh nhiệt cho phép bạn duy trì nhiệt độ mong muốn tự động. Để loại bỏ sự ngưng tụ, cung cấp động cơ xe có lò sưởi. Theo tiêu chuẩn Các nhà sản xuất và RS Nội quy, cung cấp các thiết bị an toàn cần thiết với báo động. Các xét nghiệm cần cẩu kiểm tra tải trọng thực hiện kết hợp với nền tảng của cần cẩu phù hợp với các quy tắc và các quy định khác của PC. Có một mạnh mẽ gắn kết cho sự bùng nổ cất. Cung cấp quyền truy cập vào các vòng bi của sự bùng nổ và sửa chữa chịu lực khác và bôi trơn. Đối với núm vú mỡ bôi trơn được cung cấp từ thép chống ăn mòn. Gõ thống nhất với các Vú mỡ thiết bị khác của tàu biển (1/8 "). 3.7.2 đuôi gắn chống nổ điện-thủy lực ống lồng trục cho các hoạt động vận chuyển hàng hóa với đa dạng thức ăn ống, quy định tải và phụ tùng sức tải 2,0t với 10m bùng nổ. Cung cấp trực tiếp cho bốc / dỡ hàng quy định, thiết bị và phụ tùng trong các quy định phòng đựng thức ăn khô và các phòng MCO qua Nắp trên boong poop. Các cần cẩu được điều khiển từ xa bằng một giao diện điều khiển cầm tay. Cung cấp gốc khẩn cấp và đưa cần cẩu hàng đến vị trí ban đầu của nó trong sự kiện của một sự cố của các đơn vị điện lực. Các nóng bể thủy lực có một nhiệt, cho phép duy trì nhiệt độ mong muốn tự động. Để ngăn chặn sự hình thành ngưng tụ, cung cấp động cơ xe có lò sưởi. Cung cấp boom đính kèm an toàn ở vị trí xếp gọn của nó. Cung cấp quyền truy cập vào các vòng bi của sự bùng nổ và sửa chữa chịu lực khác và bôi trơn. Đối với núm vú mỡ bôi trơn được cung cấp từ thép chống ăn mòn. Loại thống nhất với các Vú mỡ thiết bị khác của tàu biển (1/8 "). 3.7.3 thiết bị nâng di động của tải trọng đủ được cung cấp trên foredeck cho máy bơm chữa cháy khai quật khẩn cấp điện và NHRIs trên boong của chiếc xe tăng.