Состояние и перспективыразвития дор

Состояние и перспективы
развития дорожной сети
В настоящее время социально-экономичес-
кое развитие страны во многом сдерживается
из-за состояния и уровня развития автомобиль-
ных дорог. Значительная часть федеральных до-
рог имеют высокую степень износа и исчерпали
свою пропускную способность.
Что касается состояния сети автомобиль-
ных дорог, то протяженность федеральных
и территориальных автомобильных дорог
общего пользования к началу 2004 г. соста-
вила 596 тыс. км, из них с твердым покры-
тием – 545 тыс. км. Вместе с тем на основа-
нии исследований, выполненных МАДИ,
НИИМосстрой,
СоюздорНИИ
и рядом других
организаций, для обеспечения потребностей
экономики и решения социальных проблем, в
первую очередь в сельской местности, мини-
мальная протяженность автодорог с твердым
покрытием должна составлять 1,5 млн км.

Kết quả (Việt) 1:

Tình trạng hiện tại và triển vọngphát triển mạng lưới đường bộHiện nay, kinh tế xã hộimột số quốc gia đang phát triển chủ yếu bị hạn chế bởivì tình trạng và mức độ phát triển của xe-tế đường. Một phần quan trọng của Liên bang để-Còi có một mức độ cao của áo và ống xảthông lượng của nó.Đối với tình trạng của các mạng lưới xe-tion của đường, trong phạm vi của Liên bangvà lãnh thổ lộSử dụng chung bởi đầu năm 2004 g. composVila 596 nghìn. km số với lớp vỏ cứngcấu trúc-545 nghìn. km. Tuy nhiên, trên cơ sởViện nghiên cứu nghiên cứu thực hiện bởi Madi,NIIMosstroj,Soyuzdorniivà một số khácđể đáp ứng nhu cầu của các tổ chứcnền kinh tế và địa chỉ các vấn đề xã hội trongchủ yếu tại khu vực nông thôn, minichiều dài tối đa của con đường với công tylớp phủ là 1,5 triệu km.

Kết quả (Việt) 2:

Nhà nước và triển vọng
phát triển của mạng lưới đường bộ
trong hiện kinh tế xã hội
một số nước đang phát triển phần lớn là hạn chế
do điều kiện và mức độ phát triển của ô tô
đường CHÍNH PHỦ. Một phần đáng kể của tiền liên bang
sừng có một mức độ cao của hao hết
năng lực của mình.
Đối với các trạng thái của mạng car-
đường CHÍNH PHỦ, mức độ liên bang
đường và khu vực
sử dụng chung với đầu năm 2004 đã lên
biệt thự 596 Nghìn. Km, trong đó vỏ cứng
Thieme -. 545 Nghìn km. Tuy nhiên, trên cơ sở
nghiên cứu SRI thực hiện MADI,
NIIMosstroy,
SoyuzdorNII
và một số khác
tổ chức để đáp ứng các nhu cầu
của nền kinh tế và giải quyết các vấn đề xã hội,
đặc biệt là ở khu vực nông thôn, thiểu
chiều dài mẹ của con đường với khó
phủ nên có 1,5 triệu km.