- блок бесперебойного питания 24В п

- блок бесперебойного питания 24В постоянного тока, состоящий из аккумуляторных батарей необслуживаемого типа, автоматических зарядных устройств и распределительного щита (ЗРЩ);
- щит питания с берега.
Следующие режимы работы источников электроэнергии предусматриваются:
- режим погрузки: один (1) ДГ;
- навигация в море: один (1) ДГ или ВГ
- маневровый режим: один (1) на общую судовую сеть, ВГ изолированно на НПУ;
- разгрузка: два (2) ДГ (или резервный режим: ВГ)
- стоянка без грузовых операций: один (1) ДГ;
- режим работы ВГ в режиме электродвигателя: два (2) ДГ на ВГ.
13.2.2 Преобразователи электроэнергии
Для питания потребителей электроэнергии напряжением, отличным от 380В, на судне устанавливаются:
- два (2) трехфазных трансформатора напряжением 380/230В, мощностью ок. 63кВА каждый – для питания от ГРЩ потребителей напряжением 220В;
- два (2) трехфазных трансформатора напряжением 380/230В, мощностью ок 40кВА каждый – для питания потребителей от аварийного распределительного щита (АРЩ);
- два (2) однофазных трансформатора напряжением 380/26-28,5В, мощностью 0,63кВА – для питания паяльников;
- один (1) однофазный трансформатор напряжением 220/26-28,5В мощностью 0,25кВА – для питания освещения под сланями МКО;
- два (2) автоматических зарядных устройства с выходным напряжением 24…33В постоянного тока и выходным током ок. 80А для питания потребителей напряжением 24В и одновременной подзарядки аккумуляторных батарей. Автоматические зарядные устройства работают параллельно с аккумуляторными батареями, встроенными в блок бесперебойного питания;
- зарядное устройство для подзарядки стартерных батарей АДГ;
- одно (1) устройство плавного пуска, обеспечивающее пуск валогенератора в двигательном режиме;
- для плавного пуска насосов грузовых и отстойных танков на судне предусмотрены устройства мягкого пуска (софтстартеры, поставляемые в комплекте с насосами), устанавливаемые в щитовой № 2.

13.3 Распределение электpоэнеpгии
13.3.1 Распределение электpоэнеpгии производится по фидеpно-гpупповой системе.
Для pаспpеделения электpоэнеpгии и контроля работы генеpатоpов на судне устанавливаются:
- главный pаспpеделительный щит (ГРЩ) в помещении ГРЩ на платформе машинного отделения;
- аваpийный распределительный щит (АРЩ) в помещении АДГ.
Дистанционный контроль работы электростанции осуществляется из рулевой рубки.
Прием электроэнергии напряжением 380В от береговой энергосистемы осуществляется через станцию питания с берега с автоматическим выключа-телем на ток 250А, фазоуказателем. Станция питания с берега с упомянутым оборудованием расположена на палубе юта, на кормовой стенке надстройки. В судовое снабжение входит кабель берегового питания длиной около 60 м (уточняется на стадии разработки техно-рабочего проекта). Расположение кабеля в сбухтованном виде на одной из переборок на палубе юта.
На ГРЩ для учета количества электроэнергии, получаемой от береговой энергосистемы, устанавливается трехфазный счетчик активной мощности; в цепи питания с берега устанавливается устройство защиты от обрыва фазы в питающем кабеле.
13.3.2 Схемой ГРЩ пpедусматpивается:
- длительная одиночная работа любого ДГ;
- длительная параллельная работа двух ДГ с автоматическим распределением нагрузок между ними;

Kết quả (Việt) 1:

-nguồn cung cấp điện liên tục 24VDC pin bao gồm phòng không chấp nhận loại, Máy sạc ác và tổng đài (ZRŜ);-Lá chắn các sức mạnh từ bờ biển.Chế độ hoạt động sau đây của nguồn năng lượng bao gồm:-tải chế độ: một (1) DG;điều hướng biển: một (1) DG hoặc EDD-shunting chế độ: một (1) cho một mạng lưới tàu tất cả, EG trong sự cô lập trên NHRIs;-bốc xếp: hai (2) DG (hoặc chế độ chờ: VG)-Bãi đậu xe mà không có hoạt động vận chuyển hàng hóa: một (1) DG;-chế độ hoạt động chế độ động cơ, EG: hai (2) DG để EDD. 13.2.2 chuyển đổi năng lượng điệnĐể cung cấp năng lượng cho người tiêu dùng điện áp của 380 v, con tàu sẽ được thành lập:-hai (2) quyền lực giai đoạn ba biến áp với điện áp 380/230V, OK. dinh dưỡng cho tất cả mọi người-63kVA từ người dùng MDB 220V;-hai (2) máy biến áp 3 pha với điện áp 380/230V, quyền lực OK 40kVA mỗi-cho người tiêu dùng sức mạnh từ đài khẩn cấp (bảng điện khẩn cấp và bắt đầu tự động);-hai (2) giai đoạn duy nhất biến áp với điện áp 380/26-28, 5V, 0, sắt hàn điện-điện 63kVA;-một (1) giai đoạn duy nhất biến áp với điện áp 220/26-28, 5V điện 0, 25kVA-ánh sáng điện ghế và ghế cho thuyền dưới băng;-hai (2) tự động bộ sạc với điện áp đầu ra 24 để...33v DC đầu ra hiện tại và OK. 80A điện cung cấp cho người tiêu dùng với điện áp 24V và đồng thời nạp pin. Bộ sạc tự động hoạt động song song với pin, cung cấp điện liên tục được xây dựng trong;-sạc pin để sạc pin starter của ADH;-một (1) thiết bị bắt đầu mềm cho valogeneratora trong chế độ bắt đầu động cơ;-mềm bắt đầu bơm, hàng hóa và slop xe tăng trên tàu cung cấp một sự khởi đầu mềm (softstarters, được cung cấp với máy bơm) cài đặt trong bảng điều khiển # 2. 13,3 èlektpoènepgii phân phối13.3.1 phân phối èlektpoènepgii là hệ thống fidepno-gpuppovoj.Cho genepatopov pasppedeleniâ èlektpoènepgii và kiểm soát các tàu sẽ được thành lập:-Lá chắn trưởng pasppedelitel′nyj (MDB) tại đài chính trong phòng động cơ;-avapijnyj đài (bảng điện khẩn cấp và bắt đầu tự động) trong các cơ sở của ADH.Điều khiển từ xa hoạt động được thực hiện từ wheelhouse.Chào mừng với điện lưới điện 380V qua điện với tự động tắt bờ đại diện ngày hiện tại 250А, fazoukazatelem. Nhà máy điện với thiết bị nằm trên tầng tại bức tường phía sau của Utah, các add-in. Trong tàu cung cấp cáp được bao gồm với sức mạnh của một chiều dài bờ biển khoảng 60 m (được xác định tại dự thảo làm việc kỹ thuật thiết kế sân khấu). Vị trí của cáp trong sbuhtovannom hình thức trên một tầng vách ngăn tại Utah. Trên tổng đài chính để có tài khoản số lượng điện từ lưới điện, thước đo điện năng ba pha hoạt động được cài đặt; trong chuỗi cung cấp từ bờ biển là một thiết bị bảo vệ từ chấm dứt giai đoạn cáp cung cấp.13.3.2 các đề án của chính ppedusmatpivaetsâ:-lâu đơn công việc của bất kỳ DG;-lâu song song với hoạt động của hai DG với tự động phân phối tải giữa chúng;

Kết quả (Việt) 2:

- Uninterruptible Power Supply 24V DC, bao gồm các loại pin không cần giám sát, bộ sạc tự động và phân phối (ZRSCH)
. - Shield cung cấp từ bờ
Các phương thức sau đây của các nguồn năng lượng được cung cấp:
- Phương thức giao thông: một (1) DW;
- navigation ở biển: một (1) hoặc DG HS
- chế độ shunting: một (1) cho mạng tổng tàu, SH bị cô lập trên NHRI;
- xếp: hai (2) DG (hoặc chế độ chờ: VG)
- bãi đậu xe mà không có hoạt động vận chuyển hàng hóa: một (1) DW;
. - chế độ chế độ HS, động cơ điện, hai (2) DW trên SH
13.2.2 điện Variable
cung cấp cho người tiêu dùng điện là khác hơn là 380, tàu được trang bị:
- Hai (2) ba pha điện áp biến áp 380 / 230, với công suất xấp xỉ. 63kVA mỗi - từ tổng đài chính để người tiêu dùng điện 220V;
- Hai (2) biến áp ba pha điện áp 380 / 230V, với công suất khoảng 40kVA mỗi - cung cấp người tiêu dùng từ tổng đài khẩn cấp (arsch)
- Hai (2) một pha điện áp biến áp 380/26 điện -28,5V, 0,63kVA - quyền lực hàn;
- một (1) một pha biến áp 220 V / 26-28,5V 0,25kVA điện - để cung cấp năng lượng ánh sáng dưới Slanov ICE;
- hai (2) bộ sạc tự động với điện áp đầu ra của 24 ... 33V DC sản lượng hiện tại khoảng. 80A để cung cấp người tiêu dùng 24V và đồng thời sạc pin. Bộ sạc tự động hoạt động song song với pin tích hợp trong cung cấp điện liên tục;
- sạc pin để sạc pin khởi ADH;
- một (1) khởi bắt đầu phát điện trục ở chế độ động cơ;
- cho khởi đầu mềm của máy bơm và bể chứa nước tràn ra hàng hóa trên tàu có một thiết bị khởi động mềm (Khởi động mềm, cung cấp máy bơm) được cài đặt trong các số tổng đài 2. elektpoenepgii 13,3 Distribution 13.3.1 Phân phối elektpoenepgii được thực hiện bởi hệ thống fidepno-gpuppovye. Đối với pasppedeleniya elektpoenepgii và kiểm soát hoạt động của máy phát điện được cài đặt trên các tàu: - pasppedelitelny trưởng hội đồng quản trị (MDF) phòng MDF trên nền tảng của phòng máy; -. đài avapiyny (arsch) trong nhà ADH hoạt động điều khiển từ xa của nhà máy được thực hiện từ buồng lái. Reception 380V điện từ hệ thống điện bờ được thực hiện thông qua các nhà máy điện Shore với tự động tắt Telem trên 250A hiện nay, chỉ số giai đoạn. Trạm điện bờ với trang thiết bị nói trên được đặt trên boong poop, ở phía đuôi của cấu trúc thượng tầng. Trong con tàu cung cấp bao gồm chiều dài cáp điện bờ khoảng 60 m (được quy định tại các giai đoạn thiết kế của dự án kỹ thuật làm việc). . Vị trí cáp sbuhtovannom là một trong những vách ngăn trên boong đuôi tàu Trên đài chính vào tài khoản cho số lượng điện tạo ra từ hệ thống điện bờ, cài đặt ba pha điện hoạt động đồng hồ đo; trong chuỗi thức ăn từ các thiết bị bảo vệ bờ biển mất pha cài đặt trong cung điện. 13.3.2 Scheme MSB ppedusmatpivaetsya: - làm việc lâu dài của bất kỳ DW đơn; - dài hạn hoạt động song song của hai bức tường miền với phân bố tải trọng tự động;