входят в состав судового снабжения

входят в состав судового снабжения и поставляются Заводом-изготовителем.
8.13.1.6. Двадцать (20) переходников для грузовых и бункеровочных манифольдов входят в состав судового снабжения и поставляются Исполнителем. Переходники оборудованы ручками для удобства их установки и изготовлены из коррозионно-стойкой стали (номенклатура по согласованию с Заказчиком) и хранятся в кладовой грузовых систем на грузовой палубе, также как и грузовой переносной погружной насос с аксессуарами и треногой с лебедкой для спуска и подъема насоса из танка.

8.13.2 Система газоотводная
Все грузовые и отстойные танки оборудованы индивидуальной газоотводной трубой высотой не менее 2 м от палубы, имеющей на конце газоотводное устройство, оборудованное электрообогревом и состоящее из высокоскоростного газовыпускного клапана, вакуумного клапана и вентиляционной крышки.

8.13.3 Система выдачи паров груза
Предусмотрена система выдачи паров груза на берег при приёме груза через отдельные манифольды, расположенные по обоим бортам судна. Диаметр трубопроводов системы и манифольдов выбран из расчета обеспечения 100% выдачи паров груза на один борт при максимальной производительности погрузки. Система может быть скомбинирована с газоотводной системой.

8.13.4 Система балластная специальная
Балластная система обеспечивает операции по приему-выкачке балласта из цистерн, расположенных в грузовой зоне и из форпика.
Система состоит из:
- двух балластных погружных самовсасывающих электронасосов производительностью 250 м3/ч при напоре 0,3 МПа каждый, расположенный в бортовых балластных цистернах грузовой зоны по ПрБ и ЛБ;
- двух зачистных балластных эжекторов, расположенных рядом с электронасосами в бортовых балластных цистернах с приводом от пожарной магистрали;
- установки очистки балластных вод (опцион);
- трубопроводов;
- арматуры.
Специальная балластная система позволяет выполнять следующие операции с балластом:
- прием балласта в балластные цистерны самотеком до уровня действующей ватерлинии из кингстонных ящиков, расположенных в балластных цистернах рядом с балластными насосами;
- прием балласта в цистерны балластными насосами;
- слив балласта самотеком до уровня действующей ватерлинии;
- удаление балласта из цистерны за борт балластными насосами раздельно и одновременно на ПрБ и ЛБ;
- зачистка или аварийная откачка балластных цистерн эжекторами подачей рабочей воды от системы водотушения.
Слив балласта за борт производится через бортовые патрубки, расположенные над ватерлинией по обоим бортам.
В аварийных ситуациях выдача загрязненного нефтепродуктами балласта производится через концевые фланцы манифольда грязного балласта на обоих бортах в средней части судна.
Зачистка балластных цистерн производится эжекторами после остановки балластных насосов при прохвате воздуха. Эжекторы изготовлены из бронзы с соплами из коррозионностойкой стали. Все операции по зачистке балластных цистерн производятся дистанционно с консоли ПУГО.

Kết quả (Việt) 1:

là một phần của con tàu cung cấp và được cung cấp bởi nhà sản xuất. 8.13.1.6. hai mươi (20) adapter cho vận chuyển hàng hóa và bunker đa tạp là một phần của con tàu cung cấp và cung cấp bởi các nhà thầu. Adaptor được trang bị với xử lý để dễ cài đặt và được làm bằng thép chống ăn mòn (danh pháp theo yêu cầu khách hàng) và lưu trữ trong phòng đựng thức ăn cho vận chuyển hàng hóa sàn tàu vận chuyển hàng hóa hệ thống, cũng như thương mại máy bơm chìm di động với các phụ kiện và giá đỡ ba chân với Tời cho giảm và nâng của các máy bơm từ xe tăng. 8.13.2 hệ thống ống xả Tất cả hàng hóa và slop xe tăng được trang bị riêng lẻ hơi ống với một chiều cao của không ít hơn 2 m trên sàn, mà là ở phần cuối của thiết bị gazootvodnoe, điện nước nóng và được trang bị với tốc độ cao gazovypusknogo Van, Máy hút van và vent bao gồm. 8.13.3 hệ thống vận chuyển hàng hóa hơiMột hệ thống hơi hàng hóa lên bờ vào tiếp nhận hàng hóa thông qua đa tạp riêng biệt nằm trên cả hai mặt của con tàu. Đường kính của các hệ thống đường ống và các đa tạp của lựa chọn 100% hàng hóa hơi trên một bảng với tối đa tải công suất. Hệ thống có thể được kết hợp với hệ thống khí nén.8.13.4 đặc biệt chấn lưu hệ thốngChấn lưu hệ thống cung cấp một chấn lưu hoạt động nhận được từ các dầu nâng-thùng nhiên liệu nằm trong khu vực vận chuyển hàng hóa và từ khovà. Hệ thống bao gồm:-hai máy bơm điện tự lớp sơn lót hiệu suất chìm dằn 250 m3/h áp lực 0.3 Mpa, mỗi nằm ở bên chấn lưu xe tăng, các khu vận chuyển hàng hóa trên Prb và LB;-hai loại chấn lưu ejectors, nằm bên cạnh các máy bơm điện ở on-board chấn lưu xe tăng với một ổ đĩa từ dòng lửa.-dằn-nước điều trị cài đặt (tùy chọn);-đường ống;-Van.Đặc biệt chấn lưu hệ thống cho phép bạn thực hiện các thao tác sau với chấn lưu:-tiếp nhận của chấn lưu trong thùng chấn lưu bởi lực hấp dẫn để cấp độ của mực nước biển tủ hộp nằm trong thùng chấn lưu với máy bơm chấn lưu;-tiếp nhận của xe tăng chấn lưu trong máy bơm chấn lưu;-Chấn lưu xả bởi lực hấp dẫn đến mức độ mực nước;-loại bỏ xe tăng từ overboard dằn chấn lưu máy bơm một cách riêng biệt và đồng thời trong Pwb và LB;-làm sạch hoặc khẩn cấp chấn lưu xe tăng èžektorami dòng chảy của nước từ vòi hệ thống làm việc.Xả của chấn lưu xuống nước thông qua các đường ống bên nằm trên mặt nước trên cả hai mặt. Trong trường hợp một vấn đề khẩn cấp của ô nhiễm dầu khí chấn lưu được thực hiện đến cuối bích đa tạp, ô nhiễm chấn lưu trên cả hai mặt ở phần giữa của con tàu.Trang trí xe tăng chấn lưu được thực hiện èžektorami sau khi bạn ngừng dằn với prohvate máy bơm. Ejectors được chế tạo từ đồng để vòi phun thép không gỉ. Tất cả các hoạt động dọn chấn lưu xe tăng được thực hiện từ xa từ bàn điều khiển của ECSP.

Kết quả (Việt) 2:

một phần của các cửa hàng của con tàu và được cung cấp bởi các nhà sản xuất.
8.13.1.6. Hai mươi (20) bộ điều hợp cho vận chuyển hàng hóa và nhiên liệu đa dạng bao gồm các tàu cung cấp và cung cấp bởi các nhà thầu. Adapters được trang bị xử lý cho dễ dàng cài đặt và được thực hiện chống ăn mòn thép (danh pháp theo thoả thuận với khách hàng) và được lưu trữ trong hệ thống phòng đựng thức ăn hàng trên boong tàu vận chuyển hàng hóa, cũng như hàng hóa bơm chìm xách tay với các phụ kiện và chân máy với tời để hạ thấp và nâng bơm từ bể. 8.13.2 Hệ thống hơi Tất cả két hàng và slop được trang bị với chiều cao ống hơi cá nhân của ít nhất 2 m trên boong tàu, trong đó có ở cuối của thiết bị được trang bị với hệ thống sưởi điện trút và bao gồm tốc độ cao thông hơi, van chân không và trút vỏ. Hệ thống 8.13.3 pha chế hơi hàng được cung cấp hệ thống cấp hơi hàng đến bờ khi nhận được hàng hóa thông qua các đa tạp riêng biệt được đặt trên cả hai mặt của tàu. Đường kính của hệ thống đường ống và đa dạng được lựa chọn trên cơ sở đảm bảo 100% hàng hóa hơi vấn đề trên một mặt với tải trọng tối đa. Hệ thống này có thể được kết hợp với các hệ thống thông gió. 8.13.4 Hệ thống ballast đặc biệt hệ thống ballast cung cấp các hoạt động tiếp nhận, bơm ballast từ các bể nằm trong khu vực hàng hóa và từ forepeak. Hệ thống bao gồm: - hai tự mồi bơm công suất ballast chìm 250 m3 / h một đầu là 0,3 MPa từng nằm trong thùng cánh dằn trong khu vực hàng hóa trên PWB và LB; - hai ejectors dằn tước, tiếp giáp với các máy bơm trong bể dằn cánh với một ổ đĩa từ hệ thống chính lửa; - lắp đặt xử lý nước dằn (tùy chọn) - Pipeline ; . - phụ kiện hệ thống ballast đặc biệt cho phép bạn thực hiện các thao tác sau với ballast: - ballasting trong bể dằn bởi lực hấp dẫn đến mức độ của dòng nước hiện có từ ngực biển nằm trong các két nước dằn gần máy bơm ballast; - ballasting xe tăng trong bơm ballast; - trọng lực cống ballast với mức độ mực nước hiện có; - cắt bỏ bể dằn xuống nước ballast máy bơm riêng biệt và đồng thời trong PWB và LB; -. xe tăng làm sạch hoặc ballast bơm khẩn cấp ejectors cung ứng lao động của nước từ vodotusheniya hệ Xả kết nối xuống biển dằn thực hiện thông qua hội đồng quản trị, nằm ​​trên mực nước trên cả hai bên. Trong một giao khẩn cấp dầu ballast bị ô nhiễm được thực hiện thông qua các mặt bích cuối manifold dằn bẩn trên cả hai bên giữa tàu. Làm sạch các két nước dằn làm ejectors sau khi ngừng bơm ballast tại không khí prohvatit. Ejectors được làm bằng đồng với vòi phun bằng thép không gỉ. Tất cả các hoạt động tước của các két nước dằn được thực hiện từ xa từ bàn điều khiển Pugo.