Управление грузоподъёмным устройств

Управление грузоподъёмным устройством в ручном режиме. В случае использования переносного устройства оно хранится в помещении тросовой.
Схема транспортировки оборудования из помещения НПУ при демонтаже электродвигателей НПУ или аварийного пожарного насоса разрабатывается Проектантом и согласовывается с Заказчиком. Предусматриваются дополнительные рымы, балки и монорельсы, если они требуются схемой транспортировки.

3.8 Мачтовое устройство
3.8.1 Для несения сигнально-отличительных фонарей, фигур, радионавигационного и другого оборудования предусматриваются стационарные кормовая, носовая мачты и кормовой флагшток.
В соответствии с требованиями Техники безопасности (ТБ) предусмотрен безопасный доступ для обслуживания оборудования мачт. Обе мачты оснащены необходимыми средствами для несения сигнальных знаков и фигур. Предусмотрены спуско-подъемные устройства для сигнальных знаков и фигур.
3.8.2 Кормовая мачта
Кормовая мачта трубчатой конструкции, с промежуточными площадками установлена на крыше рулевой рубки по ДП и оснащена необходимым оборудованием для несения сигнальных огней, фигур, сигнальных приборов, флагов. На кормовой мачте устанавливается воздушный тифон.
3.8.3 Носовая мачта.
Носовая мачта трубчатой конструкции, с промежуточными площадками установлена на баке и интегрирована в тамбур входа в помещения бака. Мачта оснащена необходимым оборудованием для несения сигнальных огней, фигур, сигнальных приборов, флагов, включая прожекторы освещения грузовой палубы и палубы бака. На носовой мачте устанавливается электрический тифон.
3.8.4 Флагштоки
Носовой и кормовой флагштоки с необходимой оснасткой установлены соответственно в носовой и кормовой оконечностях.

3.9 Прочие устройства
3.9.1 На верхней палубе в зоне действия грузового крана предусматриваются две трап-сходни шириной 600 мм и длиной 3м и 6м из алюминиево-магниевого сплава, а также трапик для подъема на сходни с уровня палубы до уровня фальшборта из того же материала.
Обеспечивается надежное крепление трап-сходен по походному в специальных стойках.
3.9.2 Секторы опасного расстояния до радио/навигационного оборудования и антенн, радаров и т.п. должны быть обозначены и окрашены желтой краской с обозначением опасного расстояния.
3.9.3 В средней части судна на верхней палубе предусмотрена стойка молниеотвода заваливающегося типа, управление заваливанием от переносного гидроблока.

Kết quả (Việt) 1:

Quản lý tải các thiết bị ở chế độ hướng dẫn sử dụng. Nếu bạn sử dụng một thiết bị cầm tay nó được lưu trữ bên trong cáp.Đề án để vận chuyển thiết bị từ các cơ sở của NHRIS với phá dỡ của máy bơm cháy khẩn cấp hoặc NTE là nhà thiết kế và thoả thuận với khách hàng. Cung cấp bổ sung nhẫn, dầm và hệ, nếu họ được yêu cầu bởi các đề án của giao thông vận tải.3.8 đơn vị cột3.8.1 cho chuyển hướng đèn, hình dạng, thiết bị dẫn đường vô tuyến cung cấp cho văn phòng phẩm cây ngang, mũi và phía sau cột cờ cực.Theo quy định an toàn yêu cầu (TB) cung cấp truy nhập an toàn để bảo trì của cột buồm. Cả hai cột buồm được trang bị các phương tiện cần thiết để thực hiện các dấu hiệu và con số. Có xử lý các thiết bị nâng cho dấu hiệu và con số.3.8.2 phía sau cộtCấu trúc hình ống phía sau cột, với nền tảng trung cấp được cài đặt trên mái nhà của wheelhouse trên DP và được trang bị với các thiết bị cần thiết cho đèn tín hiệu, hình dạng, thiết bị tín hiệu, cờ. Trên cột buồm phía sau gắn máy Typhon.3.8.3 fore cột buồm.Fore cột cấu trúc hình ống, với nền tảng trung cấp được cài đặt trên xe tăng và được tích hợp trong các mục nhập Tambour trong không gian của xe tăng. Cột được trang bị với các thiết bị cần thiết cho đèn tín hiệu, hình dạng, thiết bị tín hiệu, cờ, bao gồm cả dàn đèn soi sáng các sàn tàu vận chuyển hàng hóa và sàn đáp của một chiếc xe tăng. Trên cột buồm fore gắn điện Typhon.3.8.4 flagpolesTrước và sau cột buồm, với các thiết bị cần thiết được cài đặt trong về phía trước và sau khi đưa vào đường cùng.3.9 các thiết bị khác3.9.1 tầng trong khu vực vận chuyển hàng hóa của các cần cẩu là hai gangways chiều rộng 600 mm và một chiều dài của 3 m và 6 m của hợp kim nhôm-magiê, cũng như phòng tắm thang, stepladder để sàn tàu để cấp độ của gunwale cùng một tài liệu. Cung cấp đáng tin cậy hóa ngỏ đi là tương tự như biển đặc biệt kệ.3.9.2 lĩnh vực các khoảng cách nguy hiểm cho các thiết bị vô tuyến/chuyển hướng và ăng-ten radar, vv nên được đánh dấu và sơn màu vàng với một khoảng cách nguy hiểm.3.9.3 giữa tàu trên tầng trên cung cấp cột thu lôi rack zavalivaûŝegosâ loại, quản lý zavalivaniem của các đơn vị thủy lực di động.

Kết quả (Việt) 2:

Thiết bị quản lý nâng tay. Trong trường hợp của một thiết bị di động, nó được lưu trữ trong nhà sợi dây thừng.
Đề án của các thiết bị vận chuyển từ các cơ sở của NHRIs tháo dỡ NPU động cơ hoặc cháy khẩn cấp máy bơm là nhà thiết kế thiết kế và đồng ý với các khách hàng. Cung cấp cho eyebolts thêm, dầm và Nhu cầu lớn TP.HCM, nếu được yêu cầu đề án giao thông vận tải. 3.8 cột buồm 3.8.1 phản đối của đèn tín hiệu, hình dạng, dẫn đường vô tuyến và thiết bị văn phòng phẩm khác được cung cấp phía sau, cúi đầu và đuôi tàu cột cột cờ. Phù hợp với các yêu cầu an toàn ( TB) cung cấp truy cập an toàn cho các dịch vụ cột buồm. Cả hai cột buồm được trang bị các phương tiện cần thiết để thực hiện các dấu hiệu và số liệu. Có vấp ngã thiết bị của các dấu hiệu và số liệu. 3.8.2 phía sau cột phía sau cột cấu trúc hình ống với các nền tảng trung gian cài đặt trên nóc buồng lái trên DP và được trang bị các thiết bị cần thiết để thực hiện các đèn tín hiệu, hình dạng, các thiết bị tín hiệu, cờ. Trên cột phía sau gắn máy Typhon. 3.8.3 mũi mast. mũi cấu trúc hình ống mast với các nền tảng trung gian cài đặt trên các xe tăng và được tích hợp vào lối vào sảnh để các cơ sở của xe tăng. Các cột được trang bị các thiết bị cần thiết để thực hiện các đèn tín hiệu, hình dạng, thiết bị tín hiệu, cờ, đèn chiếu sáng bao gồm sàn hàng hóa và forecastle boong. Trên cung mast gắn điện Typhon. 3.8.4 Flagpoles Bow và cột cờ nghiêm khắc với các trang thiết bị cần cài đặt tương ứng trong mũi và đầu phía sau. 3.9 Các thiết bị khác 3.9.1 Trên boong tàu trong khu vực chứa hàng của cần cẩu cung cấp rộng hai cầu tàu là 600 mm và chiều dài 3m và 6m bằng hợp kim nhôm-magiê, cũng như trapik tăng lên mức tương đương với mức của boong tàu để các khiên bảo vệ của các vật liệu tương tự. Cung cấp bẫy đính kèm an toàn tương tự như xếp gọn trong kệ đặc biệt của nó. 3.9.2 ngành khoảng cách nguy hiểm cho các đài phát thanh / thiết bị dẫn đường và ăng ten, hệ thống radar, vv sẽ được đánh dấu và vẽ sơn màu vàng với khoảng cách nguy hiểm. 3.9.3 giữa tàu trên boong tàu cung cấp lightning rod giá sụp đổ loại, kiểm soát việc hạ thấp các đơn vị thủy lực cầm tay.