Предусмотрен дистанционный пуск/ост

Предусмотрен дистанционный пуск/остановка аварийного пожарного насоса и индикация давления воды из тамбура входа в помещения бака и рулевой рубки.
8.9.3 Система пенотушения пpедусматpивается для тушения пожаров в грузовых и отстойных танках, на грузовой палубе, в районе кормовых манифольдов и в районах постов приема топлива, пеной низкой кратности.
Система выполняется по линейной схеме. Вода в систему подается от системы водотушения.
Система выполнена с использованием пожарных лафетных водопенных стволов и переносных воздушно-пенных стволов.
Запас пенообразователя, способного работать как на пресной, так и на морской воде, хранится в цистерне, размещенной в станции пенотушения. Предусмотрена небольшая цистерна пенообразователя для тестирования оборудования системы и работа системы в короткий промежуток времени.
Дозирующее устройство обеспечивает работу одного лафетного водопенного ствола или от одного до четырех переносных воздушно-пенных стволов.
Пуск системы в действие - ручной из станции пенотушения.
В системе пенотушения для подачи пены переносными воздушно-пенными стволами к очагу пожара пpедусматpиваются пожарные рукава диаметром 65 мм, аналогичные пожарным рукавам, примененным в системе водотушения. Трубопроводы на открытой палубе оборудованы дренажными клапанами, обеспечивающими полное опорожнение трубопроводов, также предусмотрена продувка трубопроводов системы сжатым воздухом.
8.9.4 Система углекислотного тушения предусматривается для тушения возгораний в вытяжном вентиляционном канале от зонта камбузной плиты, в утилькотле, глушителях-искрогасителях дизельгенераторов, искрогасителях котлоагрегатов, ГД и инсинератора.
Для тушения возгораний в вентиляционном канале от зонта камбузной плиты предусматривается баллон, стационарно установленный в районе камбуза.
Активация системы углекислотного тушения зонта камбузной плиты производится вручную по сигналу от судовой системы обнаружения пожара (датчика в вытяжном канале зонта камбузной плиты). Место активации системы расположено вне помещения камбуза. Системой предусмотрено перед активацией:
- автоматическая остановка вентиляции вентиляционного зонта камбуза;
- автоматическое или ручное закрытие приточных и вытяжных каналов вентиляционного зонта;
- автоматическое включение судовой системы оповещения о пожаре.
Для тушения возгораний в утилькотле, глушителях-искрогасителях дизельгенераторов, искрогасителях котлоагрегатов и инсинератора предусматриваются углекислотные огнетушители (по одному на каждую единицу оборудования), стационарно установленные в шахте машинного отделения.
Активация системы углекислотного тушения глушителей-искрогасителей производится вручную с места установки огнетушителей.
8.9.5 Система пожаротушения местного применения предусматривается для локализованного тушения огня посредством подачи пресной воды через распылители на следующее оборудование машинного отделения на пожароопасные части:
- главного двигателя;
- дизель-генераторов;
- сепараторов;
- блока топливоподготовки тяжелого топлива;
- топочные устройства термальных котлов;
- инсинератора.
Включение системы в действие осуществляется автоматически от датчиков независимой системы обнаружения пожара входящей в комплектацию установки локального тушения или вручную:
- с местного поста управления системой;

Kết quả (Việt) 1:

Một từ xa bắt đầu/dừng khẩn cấp lửa bơm và áp lực chỉ số nước xâm nhập vào các cơ sở của Tambura trống và wheelhouse. 8.9.3 ppedusmatpivaetsâ bọt hệ thống để chiến đấu với đám cháy trong vận chuyển hàng hóa và slop xe tăng ở khu vực khoang chở hàng, nguồn cấp dữ liệu sản xuất và tiếp nhận nhiên liệu, bài viết bọt thấp đa dạng.Hệ thống là tuyến tính. Nước trong hệ thống được cung cấp từ một hệ thống vòi.Hệ thống được thiết kế bằng cách sử dụng lửa vodopennyh lửa thùng và bọt máy xách tay súng.Nguồn cung cấp của đại lý bọt mà có thể chạy hoặc trên tươi- và nước biển được lưu trữ trong một chiếc xe tăng được đặt tại một trạm bọt. Một foamer nhỏ xe tăng để thử nghiệm hệ thống phần cứng và hệ thống trong một khoảng thời gian ngắn.Đo điện thoại cung cấp một lafetnogo vodopennogo thân cây hoặc một đến bốn súng máy xách tay-bọt.Bắt đầu hướng dẫn sử dụng hệ thống bọt ra khỏi nhà. Bọt dập tắt hệ thống một thân bọt bọt máy cầm tay để lò sưởi cháy ppedusmatpivaûtsâ vòi lửa với đường kính 65 mm, tay áo lính cứu hỏa cùng được sử dụng trong các hệ thống đường ống. Đường ống trên sàn mở được trang bị với một Van cống để đảm bảo đầy đủ đổ của các đường ống, đường ống dẫn purging cũng là một hệ thống khí nén.8.9.4 các carbon dioxide chữa hệ thống cung cấp dập lửa trong khí thải thông gió ống từ mui xe kambuznoj tấm, util′kotle, im iskrogasitelâh hệ thống máy phát điện diesel, nồi hơi, iskrogasitelâh DG và lò đốt.Để dập tắt ngọn lửa trong ống thông gió từ mui xe kambuznoj tấm cung cấp cho xi lanh, vĩnh viễn được cài đặt trong galley.Điôxít cacbon chữa hệ thống kích hoạt Zonta kambuznoj tấm được thực hiện bằng tay trên một tín hiệu từ tàu lửa phát hiện hệ thống (bộ cảm biến trong khí thải kênh Zonta kambuznoj tấm). Hệ thống địa điểm kích hoạt nằm bên ngoài galley. Hệ thống cung cấp trước khi kích hoạt:-Tự động dừng thông gió thông gió cho galley hood;-tự động hoặc hướng dẫn sử dụng đóng cửa của các ống dẫn đầu vào và xả lỗ thông hơi hood;-tự động kích hoạt của hệ thống cảnh báo cháy của con tàu.Để dập tắt ngọn lửa trong util′kotle, im lặng máy phát điện diesel hệ thống-iskrogasitelâh, cung cấp iskrogasitelâh nồi hơi và lò đốt là bình chữa cháy carbon dioxide (một cho mỗi mảnh thiết bị), vĩnh viễn được cài đặt trong trục của phòng động cơ.Khí carbon dioxide chữa kích hoạt hệ thống ống giãm thanh-tia lửa arrestors theo cách thủ công từ tiến trình cài đặt bình chữa cháy. 8.9.5 địa phương ứng dụng chữa cháy hệ thống cung cấp cho các hỏa lực địa phương thông qua việc cung cấp nước ngọt thông qua các vòi phun trên các thiết bị sau đây trên một số bộ phận động cơ:-động cơ chính;-động cơ diesel-máy phát điện;-Máy phân tách;-chặn nặng nhiên liệu nhiên liệu chế biến thiết bị;-cài đặt nồi hơi nhiệt;-lò đốt.Sự bao gồm của hệ thống được thực hiện tự động từ lửa độc lập phát hiện hệ thống cảm biến được vận chuyển trong tiến trình cài đặt địa phương tuyệt chủng hoặc theo cách thủ công:-với hệ thống bưu điện địa phương;

Kết quả (Việt) 2:

Cung cấp khởi động từ xa / dừng máy bơm chữa cháy khẩn cấp và áp lực nước dấu hiệu của lối vào tiền sảnh để các cơ sở của xe tăng và buồng lái.
Hệ thống bọt 8.9.3 ppedusmatpivaetsya để dập tắt đám cháy trong thùng hàng và dốc, trên boong tàu chở hàng, gần các ống dẫn thức ăn và trong khu vực trạm tiếp nhận nhiên liệu, mở rộng bọt thấp.
Hệ thống chạy trên một mô hình tuyến tính. Nước được đưa vào hệ thống từ hệ thống vodotusheniya.
Hệ thống được xây dựng bằng cách sử dụng màn hình nước và lửa bọt và phun thùng xốp không khí cầm tay.
agent lề tạo bọt có khả năng hoạt động như cả tươi và nước biển được lưu trữ trong các bồn chứa, đặt trong trạm bọt chữa cháy. Có một chiếc xe tăng nhỏ chất tạo bọt để kiểm tra hệ thống thiết bị và hoạt động của hệ thống trong một khoảng thời gian ngắn.
Các thiết bị phân phối cung cấp lửa nước bọt theo dõi một thân cây hoặc từ một đến bốn trục máy bọt xách tay.
Khởi động hệ thống trong hành động -. Manual của trạm cứu hỏa xốp
Trong hệ thống bọt cho ăn xách tay máy bọt thân bọt vào ppedusmatpivayutsya cháy Vòi chữa cháy 65 mm đường kính, tương tự như một vòi cứu hỏa, việc sử dụng các hệ thống vodotusheniya. Đường ống trên boong mở gắn với van thoát nước cho đường ống thoát nước hoàn chỉnh, cũng cung cấp các hệ thống đường ống thanh trừng bằng khí nén.
hệ thống dập 8.9.4 carbon dioxide được cung cấp để dập tắt trong các ống dẫn khí thải từ mui xe tầm nấu ăn, trong utilkotle, bộ giảm thanh, spark hãm diesel, nồi hơi spark hãm DG và lò đốt.
Để dập tắt đám cháy trong ống dẫn từ mui xe tầm nấu ăn cung cấp một khinh khí cầu, lắp đặt cố định trong khu vực bếp.
Activation của carbon dioxide dập nấu phạm vi mui xe được làm bằng tay bởi một tín hiệu từ hệ thống báo cháy của tàu (cảm biến trong khí thải ống ô loạt nấu ăn). Hệ thống kích hoạt Place nằm ngoài bếp. Hệ thống cung cấp trước khi kích hoạt:
- tự động dừng bếp thông gió thông hơi mui xe;
- đóng cửa tự động hoặc bằng tay của van nạp và xả ống thông gió mui xe;
. - chuyển đổi hệ thống báo động an ninh tàu của một đám cháy
để dập tắt đám cháy trong utilkotle, bộ giảm thanh, spark hãm diesel, nồi hơi tia lửa hãm và lò đốt cung cấp bình chữa cháy Carbon dioxide (một cho mỗi thiết bị), vĩnh viễn được cài đặt trong các trục của phòng máy.
Activation của carbon dioxide chữa bộ giảm thanh, hãm tia lửa làm bằng tay từ các cài đặt bình chữa cháy.
8.9.5 Hệ thống chữa cháy cho các ứng dụng chuyên đề cung cấp nội địa hóa chữa cháy bằng cách cung cấp nước sạch thông qua các vòi phun các thiết bị sau đây của phòng máy trên các bộ phận dễ cháy:
- động cơ chính
- máy phát điện diesel;
- tách;
- nhiên liệu nặng đơn vị xử lý nhiên liệu;
- nồi hơi nhiệt bắn hệ thống;
. - lò đốt
Việc đưa hệ thống vào hoạt động được thực hiện tự động bởi cảm biến hệ thống phát hiện cháy độc lập bao gồm trong bộ hoàn chỉnh các cài đặt cứu hỏa địa phương hoặc bằng tay
- với hệ thống trạm kiểm soát của địa phương;