- швартовные испытания;- ходовые ис

- швартовные испытания;
- ходовые испытания;
- ревизия оборудования.
Перед установкой оборудования и механизмов и перед поставкой их на территорию Строительного завода Исполнителя оборудование и механизмы проходят заводские испытания Фирмами-производителями или Поставщиками оборудования в соответствии с требованиями Правил РС, других правил и норм. Заводские испытания основного оборудования энергетической установки и пропульсивного комплекса проводятся в присутствии Заказчика по программе заранее предоставленной Заказчику.
Все оборудование и механизмы поставляются на Судостроительный завод Исполнителя с протоколами о проведенных заводских испытаниях. Протоколы предоставляются Заказчику по мере проведения таких испытаний для проверки соответствия оборудования и механизмов требованиям данной спецификации и спецификационным характеристикам Фирм-изготовителей или Поставщиков оборудования.
Инспектирования судовых конструкций и узлов, а также установки оборудования и механизмов проводятся в соответствии с журналами построечных удостоверений, разработанных Исполнителем.
Журналы построечных удостоверений содержат перечень инспекций, которые проводятся в ходе строительства инспекторами РС и Заказчиком по извещению Исполнителя.
По завершению строительного цикла Исполнитель приступает к швартовным испытаниям. Подтверждением завершения строительного цикла является предоставление Заказчику надлежащим образом оформленных и принятых инспекторами РС и Заказчиком построечных протоколов-удостоверений построечного периода. Предоставление протоколов сопровождается извещением Исполнителем Заказчика о начале швартовных испытаний. Такое извещение подается за три (3) рабочих дня до начала швартовных испытаний. График проведения швартовных испытаний и программа согласовываются с РС и Заказчиком заблаговременно до начала швартовных испытаний. Программа швартовных испытаний содержит перечень инспекций (протоколов-удостоверений швартовных испытаний), которые проводятся в ходе строительства инспекторами РС и Заказчиком по извещению Исполнителя.
Проведение швартовых испытаний оборудования и устройств может проводиться на дизельном топливе. Гидростатический тест судовых цистерн, грузовых и отстойных танков проводится путем заполнения танков пресной или забортной водой в зависимости от назначения цистерн и танков по согласованию с Заказчиком.
Швартовные испытания основного оборудования и механизмов проводятся в присутствии представителей Фирмы-изготовителя или Поставщика оборудования. Протокол испытаний Строительного завода Исполнителя сопровождается протоколом проверки оборудования представителем Фирмы-изготовителя или Поставщика данного оборудования и представляется Заказчику.
По завершению швартовных испытаний Исполнитель приступает к ходовым испытаниям. Подтверждением завершения швартовных испытаний является предоставление Заказчику надлежащим образом оформленных и принятых инспекторами РС и Заказчиком всех протоколов-удостоверений испытаний швартовного периода.
Исполнитель извещает Заказчика не менее чем за пятнадцать (15) дней, о дате начала ходовых испытаний и поставки судна Заказчику. В уведомлении указывается место, откуда судно совершит пробный выход для проведения ходовых испытаний и ориентировочную дату окончания испытаний. Впоследствии, за три (3) дня до начала ходовых испытаний дата подтверждается/уточняется Исполнителем.
Программа проведения ходовых испытаний заблаговременно согласовывается с РС и Заказчиком.
Ходовые испытания проводятся в полном грузу судна (при расчетной осадке) и в балласте (при балластной осадке). При расчетной осадке допускается заполнение грузовых и отстойных танков водой. Испытания

Kết quả (Việt) 1:

-mooring thử nghiệm;-chạy thử máy;-kiểm toán của thiết bị.Trước khi cài đặt các thiết bị và máy móc, và trước khi cung cấp cho họ để xây dựng bộ máy hành pháp của nhà sản xuất thử nghiệm là nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp thiết bị phù hợp với các yêu cầu của RS các quy tắc và quy tắc và quy định khác. Các nhà sản xuất thử nghiệm các thiết bị chính của nhà máy điện và hệ thống động cơ được thực hiện sự hiện diện của khách hàng trên chương trình trước cung cấp bởi khách hàng.Tất cả các thiết bị và máy móc thiết bị cung cấp cho nhà máy đóng tàu bởi các giao thức bài kiểm tra nhà máy. Giao thức được cung cấp cho khách hàng như vậy các xét nghiệm để kiểm tra sự phù hợp của các yêu cầu thiết bị và máy móc này đặc điểm kỹ thuật và đặc điểm kỹ thuật thông số kỹ thuật nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp của thiết bị.Kiểm tra của tàu cấu trúc và đơn vị, cũng như cài đặt của thiết bị và máy móc được thực hiện phù hợp với bản sắc postroečnyh tạp chí, phát triển bởi giám đốc điều hành.Nhận dạng postroečnyh Nhật ký chứa một danh sách kiểm tra thực hiện trong việc xây dựng các thanh tra của the RS và sử dụng lao động trên thông báo của các nghệ sĩ.Sau khi hoàn thành chu kỳ xây dựng nghệ sĩ bắt đầu mooring thử nghiệm. Xác nhận hoàn thành của chu kỳ xây dựng là cung cấp cho khách hàng với thích hợp và được chấp nhận bởi các thanh tra của the RS và khách hàng nhận dạng giao thức-postroečnyh postroečnogo giai đoạn. Cung cấp giao thức được đi kèm với một thông báo của khách hàng bằng cách thử nghiệm neo. Thông báo này được nộp cho ba (3) ngày làm việc trước khi bắt đầu mooring thử nghiệm. Neo kiểm tra lịch trình và chương trình được phối hợp với RL và khách hàng trước khi bắt đầu mooring thử nghiệm. Chương trình thử nghiệm neo chứa một danh sách kiểm tra (mooring kiểm tra giấy chứng nhận-giao thức) thực hiện trong việc xây dựng các thanh tra của the RS và sử dụng lao động trên thông báo của các nghệ sĩ.Thử nghiệm neo của thiết bị và thiết bị có thể được thực hiện trên nhiên liệu diesel. Thủy tĩnh thử nghiệm của xe tăng của con tàu, vận chuyển hàng hóa và slop xe tăng được thực hiện bằng cách điền vào các xe tăng của nước ngọt hoặc nước biển tùy thuộc vào mục đích của xe tăng và xe tăng phối hợp với khách hàng.Mooring thử nghiệm của chính thiết bị và máy móc được thực hiện sự hiện diện của các đại diện của các nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp của thiết bị. Kiểm tra báo cáo của xây dựng nhà máy thiết bị kiểm tra giao thức được đi kèm bởi đại diện giám đốc điều hành của các nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp của thiết bị này và được trình bày cho khách hàng.Sau khi hoàn tất các thử nghiệm neo biểu diễn bắt đầu chạy thử nghiệm. Xác nhận của thử nghiệm hoàn thành neo là cung cấp cho khách hàng với thích hợp và được chấp nhận bởi các thanh tra của the RS và giao thức kiểm tra nhận dạng khách hàng tất cả neo giai đoạn.Chấp hành sẽ thông báo cho khách hàng không ít hơn mười lăm (15) ngày kể từ ngày của bắt đầu chuyến đi kiểm tra và tàu cung cấp cho khách hàng. Thông báo sẽ chỉ định nơi tàu sẽ tiến hành một thử nghiệm ra cho chạy thử máy và định chỉ định ngày kết thúc thử nghiệm. Sau đó, ba (03) ngày trước đến nay của các thử nghiệm là xác nhận/làm rõ các giám đốc điều hành.Thử nghiệm biển trước đồng ý với các RS và khách hàng.Biển thử nghiệm được tiến hành trong một mạch nạp đầy đủ (tại mớn nước thiết kế) và chấn lưu (với chấn lưu trầm tích). Tại mớn nước thiết kế được phép bằng cách điền vào các thùng chứa hàng hóa và slop với nước. Thử nghiệm

Kết quả (Việt) 2:

- Thử nghiệm Mooring;
- thử nghiệm trên biển;
-. phiên bản của thiết bị
Trước khi cài đặt các thiết bị, máy móc, và trước khi giao cho lãnh thổ của các thiết bị và máy móc nhà máy nhà máy Nhà thầu Xây dựng thử nghiệm của các nhà cung cấp hoặc các nhà cung cấp các thiết bị phù hợp với các yêu cầu của SA và các quy tắc và các quy định khác. Nhà máy thử nghiệm của thiết bị chính của nhà máy điện và hệ thống đẩy được tiến hành với sự có mặt của chương trình khách hàng được cung cấp bởi khách hàng trước.
Tất cả các thiết bị và cơ chế sẵn có để các nhà máy đóng tàu thầu đối với các giao thức của các bài kiểm tra nhà máy. Giao thức được cung cấp cho các khách hàng như xét nghiệm như vậy để kiểm tra việc tuân thủ các yêu cầu của thiết bị và cơ chế của đặc điểm kỹ thuật này và đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp của các thiết bị.
Kiểm tra các kết cấu tàu và các thành phần, cũng như lắp đặt các thiết bị và máy móc được thực hiện phù hợp với bản sắc tạp chí postroechnyh phát triển bởi các nhà thầu.
Tạp chí chứng postroechnyh chứa một danh sách kiểm tra, được thực hiện trong các thanh tra viên xây dựng và PC Client để thông báo cho các nhà thầu.
Sau khi hoàn thành của nhà thầu chu trình xây dựng bắt đầu thử nghiệm neo. Bằng chứng hoàn thành chu kỳ xây dựng là để cung cấp cho khách hàng đúng, đủ và nhận được các thanh tra viên và các giao thức RS-giai đoạn nhận dạng khách hàng xây dựng xây dựng. Cung cấp các giao thức thông báo tiếp theo là nhà thầu của khách hàng về sự khởi đầu của thử nghiệm neo. Việc thông báo này được phục vụ trong vòng ba (3) ngày làm việc trước khi thử nghiệm neo. Lịch trình của các thử nghiệm neo và các chương trình thoả thuận với các máy tính và các khách hàng trước các thử nghiệm neo. Chương trình bao gồm một danh sách các thanh tra kiểm tra neo (thử nghiệm giao thức sắc neo), được tổ chức trong quá trình thanh tra xây dựng và các máy tính khách hàng để thông báo cho các nhà thầu.
Thực hiện thử nghiệm thiết bị neo tàu và các thiết bị có thể được tiến hành bằng nhiên liệu diesel. Xe tăng tàu kiểm tra thủy tĩnh, chở hàng và xe tăng slop được thực hiện bằng cách điền vào các bồn chứa bằng nước sạch hoặc nước biển, tùy thuộc vào các xe tăng đích và xe tăng tham vấn với các khách hàng.
Các thử nghiệm neo đậu của các thiết bị cơ bản và các công cụ này được tiến hành với sự có mặt của đại diện các nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp. Các báo cáo kiểm tra của nhà máy Nhà thầu Xây dựng thường đi kèm với một đại diện giao thức thử nghiệm thiết bị của các nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp của các thiết bị và cung cấp cho các khách hàng.
Sau khi hoàn tất các thử nghiệm neo thầu bắt đầu thử nghiệm trên biển. Bằng chứng hoàn thành các thử nghiệm neo là để cung cấp cho khách hàng đúng, đủ và nhận được các thanh tra viên và các PC Client tất cả các giao thức, giấy chứng nhận kiểm tra thời gian neo đậu.
Nhà thầu phải thông báo cho các khách hàng không ít hơn mười lăm (15) ngày kể từ ngày bắt đầu thử nghiệm trên biển và giao hàng của tàu cho khách hàng. Thông báo phải ghi rõ nơi con tàu sẽ thực hiện một bài kiểm tra đầu ra cho thử nghiệm trên biển, và khoảng thời hoàn thành các bài kiểm tra. Sau đó, ba (3) ngày trước ngày của các thử nghiệm trên biển khẳng / làm rõ bởi các nhà thầu.
Các chương trình thử nghiệm trên biển trước và đồng ý với các PC Client.
Biển thử nghiệm được tiến hành trong tàu đầy hàng hóa (ở thiết kế dự thảo) và chấn lưu (với chấn lưu bùn đất). Khi các trầm tích tính toán cho phép để điền vào xe tải và xe tăng slop với nước. Thử